スタフ

※当ブログは新サイトに移行しました。順次記事移転を進めていますので、新サイトもぜひご覧ください。

4/2に発表した通り昨日をもって本ブログは更新を終了し(というか4/2以降記事出してませんでしたが)新サイトに移転することとなりました。

移転先のサイトは「オモニバス」です。諸事情ありまして現状「観光快速ゆふりんの罠」しか公開していませんが、順次記事を移植していきます。


また、これと同時に実はもう1サイト開設しました。
まだまだ趣味人口の少ないシェアサイクル界隈の道しるべ的存在となれるよう車両・ポート・会社の全てをご紹介する、その名も「シェアサイクル名鑑」です。まだまだコンテンツ整備中ですが、どうぞこちらもご覧ください。
 


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千葉市シェアサイクル開始から1年が経ちました。始まるまではどうなることかと思っていましたが、フタを開けてみれば通勤利用を中心に大盛況。かくいう私も毎月1000円以上課金するほどお世話になっております…笑

今回は1周年を記念して(?)お花見でもしに行こうと思います。


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高速バスやコミュニティバスならともかく、一般路線バスで愛称のある路線というのはなかなか珍しい存在です。しかも当地の場合は地元の方が勝手に呼んでいるのではなく、会社としても公式に愛称を記載しているのですから相当です。
そんな路線が廃止になってしまうと聞き、惜別乗車してきました。


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中央線の定期特急がE353系に統一され全車指定となることは大方の予想通りでしたが、まさかその裏でホームライナー千葉が全便廃止となってしまうとは微塵も思っていませんでした。はたしてホームライナー千葉は廃止していいものなのか、実際に乗車してみました。


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